01/12/2010
No âmbito do projecto START, a Cantábria está a implementar uma ampla variedade de actividades de forma a disponibilizar informação fiável ao público e está a progredir com êxito na implementação e extensão do novo Smart Card “Transporte de Cantábria”.
O portal de transportes da Cantábria (www.transportedecantabria.es) foi lançado em Maio de 2009. Disponibiliza informação sobre autocarros e comboios regionais (planeadores de viagem para transportes rodoviários), bem como sobre outros meios de transporte.
É também a principal ferramenta para gerir a rede de transportes através de uma área restrita para utilização exclusiva do Governo e operadores. Esta secção permitirá aos operadores actualizar as rotas e os horários on-line, através de um procedimento que requer a validação do Governo, para que assim tudo seja controlado e alcançado evitando burocracias e atrasos.
Através de sistemas de serviço Web, o sítio Web recolhe informação sobre companhias que operam transportes ferroviários e rodoviários a nível nacional.
Recentemente, foi levada a cabo uma auditoria de acessibilidade para verificar os critérios de acessibilidade (nível AA).
Sistema de informação em tempo real
A Cantábria desenvolveu um projecto-piloto de ITR que já foi testado com êxito. O sistema foi instalado e testado em 2 autocarros suburbanos. A instalação a bordo de aparelhos GPRS e hardware para implementar o sistema de informação em tempo real já está quase terminada. Actualmente, 85 % da frota regional já está equipada.
No futuro, passarão a existir ecrãs e painéis de informação nas principais paragens e estações de autocarros da região que irão exibir informação em tempo real para os passageiros. Em Maio de 2010 foram instalados ecrãs na Estação de Autocarros de Santander com os horários previstos e principais paragens suburbanas.
Como novidade, e de forma a combinar transporte e sustentabilidade, alguns destes ecrãs serão alimentados a energia solar. Além disso, no início deste ano foi colocado um novo painel de informação na Estação de Autocarros de Santander como parte do projecto.
Podem igualmente ser mencionadas outras iniciativas relativamente à informação e às novas tecnologias desenvolvidas pelo Governo da Cantábria, tais como: o novo sistema para gerir as filas nos balcões de venda de bilhetes na Estação de Autocarros de Santander (em funcionamento desde Janeiro de 2010), acesso Wifi nos principais autocarros regionais de médio curso (em funcionamento desde o verão de 2009) ou novas máquinas de informação, ligadas ao sítio Web de transporte regional que disponibiliza informação sobre horários, preços, paragens, etc. Estes dispositivos são acessíveis a pessoas com necessidades especiais.
Sistemas Avançados de Bilhética
O objectivo de Cantábria nesta área era a implementação de um smartcard regional para os transportes públicos que incluísse todos os meios de transporte.
A implementação do smartcard na Cantábria está a decorrer com êxito e à medida que a utilização do cartão se generaliza pela região, mais operadores e administradores públicos aderem ao sistema.
Até ao momento, mais de 46.000 cidadãos viajam com o smartcard “Transporte de Cantabria”, e os números aumentam gradualmente à medida que os principais operadores de autocarros e comboios vão sendo integrados na rede. Presentemente, pertencem à rede de transporte smartcard todos os operadores de autocarros regionais, 4 das 6 redes de transportes urbanos, a principal companhia ferroviária regional e a única operadora de transporte marítimo.
Está a ser levada a cabo uma avaliação rigorosa para determinar o sucesso da medida. Os dados presentes mostram uma tendência positiva. A proporção de viagens feitas com o cartão nos serviços de autocarros regionais cresceu de 45,85 % em Setembro de 2009 para 53,81 % em Maio de 2010.
Estão a ser planeadas Acções Futuras para completar o sistema, tais como a extensão para a RENFE (comboios de médio curso) e Municípios de Santander e Castro Urdiales (redes urbanas), a definição de características de software e requisitos legais para implementação de um sistema de preços comum ou a instalação de novas máquinas automáticas (recarregamento e consulta de saldo) nas principais estações de autocarros e comboios.
