10/01/2011
Pierre Lascabettes - Director de Transportes
Departamento de Sena Marítimo
¿Un departamento líder de un proyecto SIM (Sistema de Información Multimodal) regional? ¿Cómo explica esta extraña declaración?
El departamento de Sena Marítimo, de Eure así como el de la región de la Alta Normandía han llevado a cabo en común desde el 2005 un diagnóstico completo de la problemática del viaje/la movilidad en la Alta Normandía, de los puntos positivos y negativos al respecto dentro territorio. El trabajo ha conllevado la definición de los objetivos de desarrollo de los transportes compartidos y coherentes, primero por etapas y actualmente de forma continua.
Estos objetivos han dado lugar a una validación política conjunta de las tres comunidades. De esta etapa ha surgido una cierta cultura de desarrollo en común de cara a los proyectos de viaje, a la que se han unido rápidamente el conjunto de autoridades organizadoras de transporte de la Alta Normandía. Actualmente contamos con 15 entidades públicas (ciudades, aglomeraciones, departamentos y región) federadas alrededor de proyectos comunes, entre los cuales podemos citar:
- El desarrollo de un billete electrónico único para 15 AOT
(Autoridades Organizadoras de Transporte);
- La política de desarrollo de los puntos de intercambio;
- El Sistema de Información Multimodal (SIM);
- Los trabajos actuales en el campo de la tarificación multimodal.
Esta sinergia entre comunidades (socios de la intermodalidad) ha favorecido la puesta en marcha de actividades compartidas por todos los miembros, así como una repartición de tareas, con el fin de invertir en paralelo y de forma coordinada en los diversos campos de desarrollo.
Asimismo y con toda naturalidad, los socios de la intermodalidad han aceptado el posicionamiento de Sena Marítimo como líder del SIM regional.
Para viajar, lo más sencillo es coger el coche. ¿Diría que el SIM es una herramienta para promover la movilidad sostenible?
El carácter descentralizado del conjunto de ofertas de transporte, propuesto en el seno de un territorio por varios protagonistas del transporte público, frena claramente la incitación de la elección modal a favor de los TC (Transportes en común). Efectivamente, los trayectos efectuados (trabajo, ocio, etc.) han aumentado de forma significativa desde hace unas décadas con respecto a los km recorridos, sobrepasando en numerosos casos los perímetros de competencia de una sola comunidad.
Esta centralización permite una reconsideración del conjunto de servicios de transporte y la identificación de posibles trayectos complejos (multimodales). De este modo, el trabajo permite que se asegure un máximo de correspondencias con un mínimo tiempo de espera, para proporcionar así una de las competencias clave del vehículo particular.
La movilidad a escala europea se ha convertido en algo evidente. ¿Hasta qué punto(s) se ha implicado el departamento de Sena Marítimo en esta nueva dimensión de viaje?
La participación en el proyecto START, dentro del marco del programa INTERREG IVB, significa compartir experiencias, tener la oportunidad de aprender y de abordar el desarrollo de la movilidad en un espacio que sobrepasa considerablemente las fronteras nacionales.
¿Cómo se da a conocer el proyecto START dentro del departamento de Sena Marítimo? ¿A qué actividades le da usted prioridad?
El proyecto START en Sena Marítimo se apoya en la promoción del concepto INTEGRA y en la conciencia de los protagonistas locales por el interés que les supone integrarse a la red de ciudades etiquetados “INTEGRA”, a través el portal web común que se ha previsto para ello.
Dentro del marco de la puesta en práctica en concreto de las actividades de START, ¿cuáles serán las siguientes etapas?
Las siguientes dos etapas que se llevarán a cabo a muy corto plazo consistirán en:
- Prolongar el intercambio de experiencias tras los primeros debates constructivos entablados durante los grupos de trabajo relacionados con los SIM regionales;
- Comprobar la interoperabilidad de los SIM regionales limítrofes con los de la Alta Normandía, que llegará a buen término a finales del 2011.